«Лонжерон»: 26 лет ремонта дизельной топливной аппаратуры и первый в России стенд ТНФ
Компания «Лонжерон» прошла путь от дилера автозапчастей до одного из ведущих специалистов по ремонту топливной аппаратуры дизельных двигателей. За плечами - 26 лет профильной работы, собственные инженерные разработки, парк современных стендов и коллектив, который не менялся десятилетиями. Рассказываем историю компании и делимся новостью: у «Лонжерона» появился сайт.
От торговли запчастями - к ремонту
История компании началась в 1994 году. Первые несколько лет «Лонжерон» занимался продажей автозапчастей: фирма была официальным дилером УАЗа, ГАЗа и КАМАЗа и работала с крупными промышленными предприятиями региона.
Поворотным стал 1999 год. Импортных запчастей на рынке тогда почти не было, и компания взялась за то, что мало кто умел делать, - восстановление плунжерных пар на ТНВД и восстановлением распылителей. Довольно быстро выяснилось, что перекупщики ставили восстановленные детали на насосы, накручивая цену вдвое. Логичным решением стало делать полный цикл самим: с 2000 года «Лонжерон» вплотную занялся ремонтом ТНВД и восстановлением плунжерных пар. Именно от этой даты компания отсчитывает свои 26 лет специализации.
ТНФ: разработка, которая научила отрасль
Около 15 лет назад в компании создали собственный стенд ТНФ - установку для проверки насос-форсунок по токам открытия и закрытия и воздушному зазору. «Лонжерон» стал первым в России, кто запустил такое оборудование, и фактически задал стандарт для всей отрасли. Программное обеспечение писали под конкретные задачи мастеров, закладывая в него весь накопленный опыт.
Позже похожие приборы начали выпускать в Турции, Китае, Воронеже и Екатеринбурге - но, как отмечают в компании, аналоги до сих пор считывают не все режимы. С двухрежимными форсунками Lucas и Caterpillar и с двух пружинными форсунками справляется по-настоящему только ТНФ. Это до сих пор остаётся сильной стороной «Лонжерона».
Современное оборудование и прямые поставки
Парк стендов компании полностью обновлён. Если в начале 2000-х мастерам приходилось переоборудовать старое оборудование своими руками, то сегодня «Лонжерон» работает на современных стендах российского производства - с программным обеспечением из Санкт-Петербурга, сборкой новосибирской компании «Дизельпро» и оборудованием из Воронежа. Для ремонта насос-форсунок используются два стенда, для систем Common Rail - три.
Запчасти компания получает напрямую с итальянских заводов DISA и REDAT, минуя посредников. А качество комплектующих специалисты «Лонжерона» отслеживают лично: коллектив ежегодно ездит на профильные выставки - в Китай, Турцию, Москву и Санкт-Петербург.
Коллектив без текучести
Отдельная гордость компании - люди. В штате нет ни одного сотрудника без высшего образования, а у многих их два - среднее техническое и высшее. За все годы работы в «Лонжероне» практически не было текучести кадров: один из мастеров трудится в компании более 23 лет, и в его трудовой книжке всего одна запись. За долгие годы «Лонжерон» стал ещё и точкой притяжения для профессионалов - учиться ремонту топливной аппаратуры сюда приезжали специалисты со всей России.
У компании появился сайт
Долгие годы «Лонжерон» работал без сайта - репутация строилась на качестве и рекомендациях. Теперь компания запускает собственный сайт, где планирует делиться полезными материалами, рассказывать о своих наработках и нестандартных решениях по восстановлению топливной аппаратуры. Следите за обновлениями - впереди много интересного из практики мастеров с 26-летним опытом.
